為什麼我做了一個擋人財路的夢？
因為我遇到了這些事。
到日本岡山市進行姊妹市交流是很早就決定的事，9/4（一）出發當日才發佈人事調整的新聞稿，目的當然是要避風頭減少衝擊，9/8（五）再用棒球場的新聞壓過去，預計將人事調整的衝擊減至最小，但是沒成功。豪車豪宅是之前的業障，凡走過必留痕跡，跟我沒關係。
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為應對全球氣候變化，世界各地都有城市提出適應辦法，中國便提倡「海綿城市」疏導洪水。美國亦有類似的抗禦颶風方案，佛羅里達州佔地 18,000 英畝的社區巴布科克牧場（Babcock Ranch）便是典範。去年颶風「伊恩」是帶來最大破壞的颶風之一，登陸時更直接吹襲巴布科克牧場，結果當地近乎絲毫無損，成功通過「防颶風認證」（hurricane-proof）。 巴布科克牧場擁有 870 英畝太陽能農場，為美國首個太陽能驅動小鎮。
中國從去年中開始，之所以很明顯一大堆中國有錢人與外國公司逃離中國，並不是因為去年才突然曉得中國是一個可怕的國家，而是因為他們一直以為那些可怕的事情只會發生在下等人身上，而自己在中國屬於上等人，無論中國再如何極權專制，會倒楣的也只是下等人，事實上越是專制極權的國家，由於特權橫行，上等人反而可以得到在民主國家因為肯定犯法所以不可能得到的享受，專制腐敗對於自認上等人的中國富人與外國人來說，那是優點而不是缺點。
近年文資局大力推動「文化路徑」，這在歐洲行之多年結合文化景觀、遺址、生態、觀光，用海路、陸路、鐵路、定期遷徙移動的行路串連曾經共感、共生、共創的工業、產業、宗教、藝術、歷史設施等作為「主題文化路徑」。其著重基礎在於「系統」與「脈絡」的建立，這需靠歷年的文資盤典與維護保存，而路徑建立更可包含未被列入的文化性資產，尤其曾「被遺忘」、「有意被捨去」的殘件、遺構等等。「跨」則是文化路徑的特色，跨地域、跨公私部門、跨族群、跨文化體現等，這兩部分是我看重歐洲文化路徑套用在台灣，甚至由民間主動，發起私部門包圍公部門的解放行動。
在我短暫導遊生涯，碰過最離譜的人就是香港人，她霸佔了機上兩個位置，說她朋友在頭等艙等一下就回來，問題那個霸佔的位置一直是我們旅行團的，不管座艙長如何勸說，她就是死不讓座。這導致我多年來一直對香港人印象超級差，後來直到我在廣播節目上帶一位對電影有無比熱情還特別跑來台灣看真實尺寸的IMAX電影的朋友，才改變了我的壞印象，反送中期間我非常擔心他，還好他安然度過。
說起來，整個臉書動態我看了三年，只有我在 2022 年就篤定講說，中國在解封之後，不只不會有所謂的報復式消費，還會因為封城期太長，耗盡了民企的資金鏈跟民間存款，搞到反而必須放水降息救市，可是此舉不可能有用，因為會撞上 2023 年美國為了緩通膨的升息，不管放水多少全部都會因為美國利息更高，資金跟外商投資全被美國吸走。