台大學生會提出了要汽車退出台大校園，走了這麼多年終於走到這一步。(當然大家都知道緊急狀況、商業送貨、或清潔仍然需要停車跟車位，所以主要討論還是教職員停車問題。)
台大過去除了不斷希望減少腳踏車數量之外，最讓人記得的應該是2000年時讓機車退出校園。
當時台大學生為了抗議，還在半夜用水泥磚塊在舟山路蓋了一個牆，隔天早上教官看到一腳把牆踢倒，轟動一時。但後來機車就這樣順利退出校園，學生也就這樣接受了，不像其他大學學生仍大多騎機車。
我在學校那幾年，對校內車位的討論也一直都是一種互相傷害的論述，就是當學校想要砍腳踏車位或挪成UBike時，就提出也應該一併砍汽車停車位才公平。
最主要的論點，大概還是把校內教職員車位全部移到新生南的地下停車場、法學院社科院的地下停車場、還有舟山路的，教職員剩下在用走的或搭校內接駁車(有這種東西的話)。
不過，台大教職員加起來七八千人，目前地下停車位加一加也才一千個，要一步到位大概也是很困難。
新聞上也的確講到，台大在這幾年也有慢慢減少汽車停車位，另外也要注意的是食物外送等車輛的處理方式(許多地方是提供推車給外送員處理)。
原文出處 王宏恩